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9月の補正予算は理解出来ないものでしたが、市民の身近な要望よりも、最優先に本宮駅の東西自由通路と西口広場整備を推進しようとしていることが明白になりました。 整備計画検討委員会の提言を基に事業を進めようとしていることは問題で、事業の効果等をしっかり検証して、市民の理解の得られる内容としていかなければならないと思います。
議会においても、改選前に引き続き「本宮駅周辺整備検討特別委員会」を設置して、市の事業の進捗状況を注視しながら、事業計画、財源等について調査・研究していくことになりました。
27年9月議会報告
本宮駅の東西自由通路と西口広場整備を推進に反対します。 最優先すべき事案が他にたくさんあると思います。 大震災そして、原発事故から4年目、復興が終わってません。放射能除染作業も道半ばです。普段の生活で不便を強いられている市民の要望を最優先で解消して上げることが行政の仕事ではないでしょうか。 東西自由通路と西口広場整備事業について東側の商店街の人たちの考えは・・・ アンケート調査から東西自由通路が整備されたら、現在駅を利用している人たちの6割は、西口を利用したいとのこと。駅を利用する増客は考えられません。 少子高齢化に入っています。人口が増えていかないと衰退の一途をたどるだけ 今、やるべきことの一つとして子供の育てやすい環境づくり、子供は、国の宝なりではないでしょうか、2020年には、自動運転自動車が各メーカーより発売されることが報道されています。交通手段の自動車が増々便利になると思います。 東西自由通路と西口広場整備事業費用は約25億円係り大半は市が負担とのこと。 作ってから活用を考えるのではなく、作る前に住民投票等により、賛成か否か市民の考えを問うべきかと思います。
2015/10/26 11:15 AM | 本宮市の一市民
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本宮駅の東西自由通路と西口広場整備を推進に反対します。
最優先すべき事案が他にたくさんあると思います。
大震災そして、原発事故から4年目、復興が終わってません。放射能除染作業も道半ばです。普段の生活で不便を強いられている市民の要望を最優先で解消して上げることが行政の仕事ではないでしょうか。
東西自由通路と西口広場整備事業について東側の商店街の人たちの考えは・・・
アンケート調査から東西自由通路が整備されたら、現在駅を利用している人たちの6割は、西口を利用したいとのこと。駅を利用する増客は考えられません。
少子高齢化に入っています。人口が増えていかないと衰退の一途をたどるだけ
今、やるべきことの一つとして子供の育てやすい環境づくり、子供は、国の宝なりではないでしょうか、2020年には、自動運転自動車が各メーカーより発売されることが報道されています。交通手段の自動車が増々便利になると思います。
東西自由通路と西口広場整備事業費用は約25億円係り大半は市が負担とのこと。
作ってから活用を考えるのではなく、作る前に住民投票等により、賛成か否か市民の考えを問うべきかと思います。
2015/10/26 11:15 AM | 本宮市の一市民